현대차 최소 배당금 1만원 및 2024 밸류업 프로그램 내용 총정리

현대차가 2024 CEO 인베스터 데이에서 향후 사업 계획 및 기업가치 제고 계획을 발표하였습니다. 그중 3년(2025년~2027년) 간의 밸류업 프로그램의 내용과 중장기 계획에 대해 알아보도록 하겠습니다.

[2024 CEO 인베스터 데이 설명 자료 중 발췌, 출처: 현대차 홈페이지]

밸류업 프로그램 발표 주요 내용

관련 자료는 아래 링크(현대자동차 홈페이지)를 통해 다운로드하실 수 있습니다.

2024 CEO 인베스터 데이 관련 자료 다운로드 홈페이지

● 총 주주환원율 개념 최초 도입

→ 배당 및 자사주 매입·소각 합계 기준 TSR 35%+

→ 기존 대비 10%+

→ 확정이 아닌 목표치

※ TSR(총주주수익률, Total Shareholder Return): 주주들이 주식의 가치 변화, 배당금, 자사주 매입·소각 등을 통해 일정기간 얻을 수 있는 총 수익률

 

● 3년 평균 ROE 11~12% 지향

→ 완성차 업계에서 10% 넘기도 힘듦

→ 높다고 무조건 좋은 것은 아님

※ ROE(자기자본이익률, return on equity): 당기순이익 / 평균자기자본 X 100%

 

● 최소 배당금 제시로 안정적 DPS 보장

→ 연간 총 1만 원의 배당금 지급(분기별 2,500원 지급)

→ 기존의 분기당 2,000원에서 +500원(25%↑)

→ 비슷한 사례: 포스코홀딩스의 기본 배당(분기별 2,500원씩 총 1만 원의 기본 배당을 지급)

 

● 향후 3년간 자사주 매입 총 규모 결정(4조 원)

→ 자사주 매입뿐 아니라 소각을 통해 주주 가치 제고

→ 자사주의 매입·소각은 주식 유통 수량을 줄임으로써 주식의 가치를 높여 주가 상승에 기여하는 주주환원의 한 방법

 

● 지속적인 주주환원 정책 확대 검토(배당·자사주 매입·소각 등)

→ 앞서 설명한 주주환원 정책들을 지속적으로 유지 및 확대 방침

과거 배당금 이력

● 22년도는 중간, 기말 배당으로 총 7,000원 지급

● 23년도부터 분기 배당을 실시하였으며, 총배당금은 변경된 연말 배당기준을 포함하여 총 11,400원 지급

구분	배당금
24년 2분기	2,000
24년 1분기	2,000
23년 4분기(배당기준일 변경으로 24년 2월 기준)	8,400
23년 3분기	1,500
23년 2분기	1,500
22년 하반기	6,000
22년 상반기	1,000

중장기 계획 <현대 웨이>

이번 CEO 인베스터 데이에서는 주주가치 제고를 위한 밸류업 프로그램 이외에 향후 계획에 대해서도 발표하였습니다. <현대 웨이>라고 명명한 중장기 전략으로 2024년부터 2033년까지 10년간 총 120조 5,000억 원을 투자를 한다는 목표를 밝혔습니다.

 

● R&D 투자: 54조 5000억 원

● 설비투자: 51조 6000억 원

● 전략투자: 14조 4000억 원

 

또한, 2023년 판매량 대비 약 30% 이상 증가한 555만 대(제네시스 포함)를 2030년 판매 목표로 제시하였습니다.

결론

이번 2024 CEO 인베스터 데이는 최근 전기차의 캐즘에 판매량이 주춤한 상황에서 과감한 투자와 기술력으로 한 단계 더 발전해 나갈 현대차의 모습을 엿볼 수 있는 발표였다고 생각됩니다. 또한, 밸류업 프로그램은 국내 기업에게서는 보기 힘든 전반적인 주주가치 제고의 방향성을 제시하였다고 생각됩니다.

모빌리티의 혁신과 글로벌 탑티어로의 성장이 주목되는 현대차의 승승장구를 기원합니다.

 

※ 본 포스팅은 2024 CEO 인베스터 데이의 관련 자료를 바탕으로 작성되었으며, 개인적인 의견이 포함되어 있습니다. 투자를 권유하는 글이 아닌 참고용으로 작성된 글이며, 투자의 판단과 책임은 본인에게 있습니다.

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